据《每日星报》5月26日报道,阴谋论者声称,美国国家航空航天局的宇航员的死都是有计划、有预谋的,他们称阿波罗登月计划是一场骗局。

1969年,阿波罗11号宇航员尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林和迈克尔·柯林斯登上了月球表面。

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这项非凡的任务引发了一系列阴谋论,许多人相信这次登月是一场骗局。一些理论家甚至认为,宇航员的死亡是为了隐藏NASA项目的绝密信息。

澳门金莎,其中一位用户名为“科学之声”,他说:“10名阿波罗宇航员死于各种各样的意外事故,包括车祸、碰撞和火灾。除了一名死者外,其他死者都与美国宇航局或美国空军有直接关系。他们知道一些我们不知道的事情吗?现在他们永远陷入了沉默。”

其中一个特别令人震惊的事件是1967年宇航员维吉尔·格里森姆、埃德·怀特和罗杰·查菲的死亡。在模拟登月的过程中,阿波罗发射台发生毁灭性火灾。指挥舱内部起火,三人窒息而死,火源一直无法确定。

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除此之外,宇航员格里森姆的家人也不相信NASA的解释。

他的儿子斯科特说:“我认为这次的事故是有人故意而为,我心中对此一直有疑问。在事故调查中发现了什么,是如何处理的,中情局肯定知道些什么。”

格里森姆的遗孀贝蒂补充说:“我觉得NASA应该站出来,给我们一个直接的答案,告诉我们到底发生了什么。”

许多人推测,格里森姆是一名告密者,他想揭露美国宇航局登月的骗局。

一名名为托马斯·皮克林(Thomas
Pickering)的阴谋论者写道:“我对格里森姆被谋杀的原因有自己的看法。人们怀疑他实际上是一名告密者,他试图揭露阿波罗太空计划是一场骗局,美国根本没有登月的计划。从1961年开始,阿波罗模拟计划是一个美国心理行动计划,从来没有真正的登月计划。”

在这起悲剧事故发生之前,安全检查员托马斯·巴伦(Thomas
Baron)编写了一份报告,概述了美国宇航局的零部件、设备和程序存在的问题。

巴伦当时在北美航空公司工作,该公司是建造阿波罗指挥舱的主要承包商。巴伦把调查结果泄露给媒体后被解雇了。

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火灾发生后,他向国会作证,并对事故进行了长达500页的详细报告。一个星期后,巴伦和他的家人的车在一个道路交叉口被一列火车撞了。

皮克林认为巴伦的死是为了转移人们对这份爆炸性报告的注意力,而这份报告后来再也找不到了。

“月球骗局”调查员比尔·凯辛说:“我相信托马斯·巴伦是被谋杀的,因为他知道阿波罗计划的真相。”

但目前仍没有证据表明上述事件中有任何一起是谋杀。《每日星报》网站已联系美国宇航局对此发表评论。